Ծովային և գետային նավարկություններ Ամբողջ աշխարհը մեկ երթուղու վրա

Ծովային նավարկություն · 03.10.2026 – 17.10.2026 · 14 գիշեր

14 գիշեր Սան Դիեգո, Կաբո Սան Լուկաս, Պունտարենաս, BLB-Պանամա ջրանցք, CTB-Պանամա ջրանցք, Կոլոն, Կարթագենա, Մայամի

Կիսվել

Երթուղին և նավարկության մասին

Նավարկության տարածաշրջան
USA / Canada / Mexico, Panama Canal
Ընկերություն
Նավ
Մեկնման ամսաթիվ
03.10.2026 – 17.10.2026
Գիշերների քանակ
14 գիշեր
Երթուղի
  1. Սան Դիեգո Կալիֆորնիա
  2. Կաբո Սան Լուկաս
  3. Պունտարենաս
  4. Պանամայի ջրանցք
  5. Պանամայի ջրանցք
  6. Սյունակ
  7. Կարթախենա (Բոլիվար)
  8. Մայամի
Օր առ օր

Ամսաթիվ Նավահանգիստ Ժամանում Մեկնում
03.10.2026
Սան Դիեգո Կալիֆորնիա
USA
— 18:00
04.10.2026
Օր ծովում
— —
05.10.2026
Օր ծովում
— —
06.10.2026
Կաբո Սան Լուկաս
Mexico
07:00 16:00
07.10.2026
Օր ծովում
— —
08.10.2026
Օր ծովում
— —
09.10.2026
Օր ծովում
— —
10.10.2026
Պունտարենաս
Costa Rica
10:00 20:00
11.10.2026
Օր ծովում
— —
12.10.2026
Պանամայի ջրանցք
Panama
09:00 09:15
12.10.2026
Պանամայի ջրանցք
Panama
21:00 21:15
13.10.2026
Սյունակ
Panama
07:00 19:00
14.10.2026
Կարթախենա (Բոլիվար)
Colombia
11:00 18:00
15.10.2026
Օր ծովում
— —
16.10.2026
Օր ծովում
— —
17.10.2026
Մայամի
USA
07:00 —

  1. Սան Դիեգո Կալիֆորնիա / USA — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 1՝ 18:00

    Սան Դիեգո Կալիֆորնիա / USA

  2. Օր 2՝

    Օր ծովում / Sea

  3. Օր 3՝

    Օր ծովում / Sea

  4. Կաբո Սան Լուկաս / Mexico — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 4՝ 07:00–16:00

    Կաբո Սան Լուկաս / Mexico

    Cabo San Lucas  or simply Cabo, is a resort city at the southern tip of the Baja California Peninsula, in the Mexican state of Baja California Sur. As of 2015, the population of the city was 81,111 inhabitants. Cabo San Lucas together with San José del Cabo is known as Los Cabos. Together they form a metropolitan area of 305,983 inhabitants.

    Cabo has been rated as one of Mexico's top 5 tourist destinations; it is known for its beaches, scuba diving locations, balnearios, the sea arch El Arco de Cabo San Lucas, and marine life. The Los Cabos Corridor has become a heavily trafficked vacation destination for tourists, with numerous resorts and timeshares along the coast between Cabo San Lucas and San José del Cabo.

    Cabo houses a range of wildlife, including rays, sharks, birds, and a range of fish, such as mahi-mahi (dorado), and striped marlin.

  5. Օր 5՝

    Օր ծովում / Sea

  6. Օր 6՝

    Օր ծովում / Sea

  7. Օր 7՝

    Օր ծովում / Sea

  8. Պունտարենաս / Costa Rica — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 8՝ 10:00–20:00

    Պունտարենաս / Costa Rica

    Puntarenas is the capital and largest city in the Province of Puntarenas, on the Pacific coast of Costa Rica.

  9. Օր 9՝

    Օր ծովում / Sea

  10. Պանամայի ջրանցք / Panama — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 10՝ 09:00–09:15

    Պանամայի ջրանցք / Panama

    The Panama Canal is an artificial 82 km (51 mi) waterway in Panama that connects the Atlantic Ocean with the Pacific Ocean. The canal cuts across the Isthmus of Panama and is a conduit for maritime trade. Canal locks are at each end to lift ships up to Gatun Lake, an artificial lake created to reduce the amount of excavation work required for the canal, 26 m (85 ft) above sea level, and then lower the ships at the other end. The original locks are 34 m (110 ft) wide. A third, wider lane of locks was constructed between September 2007 and May 2016. The expanded canal began commercial operation on June 26, 2016. The new locks allow transit of larger, post-Panamax ships, capable of handling more cargo.

    France began work on the canal in 1881, but stopped due to engineering problems and a high worker mortality rate. The United States took over the project in 1904 and opened the canal on August 15, 1914. One of the largest and most difficult engineering projects ever undertaken, the Panama Canal shortcut greatly reduced the time for ships to travel between the Atlantic and Pacific Oceans, enabling them to avoid the lengthy, hazardous Cape Horn route around the southernmost tip of South America via the Drake Passage or Strait of Magellan.

    Colombia, France, and later the United States controlled the territory surrounding the canal during construction. The US continued to control the canal and surrounding Panama Canal Zone until the 1977 Torrijos–Carter Treatiesprovided for handover to Panama. After a period of joint American–Panamanian control, in 1999, the canal was taken over by the Panamanian government. It is now managed and operated by the government-owned Panama Canal Authority.

  11. Պանամայի ջրանցք / Panama — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 10՝ 21:00–21:15

    Պանամայի ջրանցք / Panama

    The Panama Canal is an artificial 82 km (51 mi) waterway in Panama that connects the Atlantic Ocean with the Pacific Ocean. The canal cuts across the Isthmus of Panama and is a conduit for maritime trade. Canal locks are at each end to lift ships up to Gatun Lake, an artificial lake created to reduce the amount of excavation work required for the canal, 26 m (85 ft) above sea level, and then lower the ships at the other end. The original locks are 34 m (110 ft) wide. A third, wider lane of locks was constructed between September 2007 and May 2016. The expanded canal began commercial operation on June 26, 2016. The new locks allow transit of larger, post-Panamax ships, capable of handling more cargo.

    France began work on the canal in 1881, but stopped due to engineering problems and a high worker mortality rate. The United States took over the project in 1904 and opened the canal on August 15, 1914. One of the largest and most difficult engineering projects ever undertaken, the Panama Canal shortcut greatly reduced the time for ships to travel between the Atlantic and Pacific Oceans, enabling them to avoid the lengthy, hazardous Cape Horn route around the southernmost tip of South America via the Drake Passage or Strait of Magellan.

    Colombia, France, and later the United States controlled the territory surrounding the canal during construction. The US continued to control the canal and surrounding Panama Canal Zone until the 1977 Torrijos–Carter Treatiesprovided for handover to Panama. After a period of joint American–Panamanian control, in 1999, the canal was taken over by the Panamanian government. It is now managed and operated by the government-owned Panama Canal Authority.

  12. Սյունակ / Panama — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 11՝ 07:00–19:00

    Սյունակ / Panama

    Colon

  13. Կարթախենա (Բոլիվար) / Colombia — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 12՝ 11:00–18:00

    Կարթախենա (Բոլիվար) / Colombia

    Հին ամրոցի պատերը, փողոցի երաժիշտները և Կարիբյան արևը ստեղծում են անզուգական մթնոլորտ Կարթախենայում (Բոլիվար)՝ Կոլումբիայի ափի մարգարիտում։ Այս քաղաքը, որը ներառված է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային ժառանգության ցանկում, հմայում է այցելուներին իր գաղութային ճարտարապետությամբ, հարմարավետ բակերով և թարմ սուրճի բույրով, որը տարածվում է անթիվ սրճարաններից։

    Ներծծվեք Կարթախենայի կենդանի ռիթմի մեջ՝ զբոսնելով Հին քաղաքի քարե փողոցներով, որտեղ յուրաքանչյուր անկյունը կրում է ծովահենների ու իսպանացի նվաճողների պատմությունները։ Միջնադարյան Castillo San Felipe de Barajas ամրոցի մոտ արևամուտը իդեալական ավարտ է լի մշակույթով, պատմությամբ և արևադարձային ռոմանտիկայով օրվա։

  14. Օր 13՝

    Օր ծովում / Sea

  15. Օր 14՝

    Օր ծովում / Sea

  16. Մայամի / USA — նավահանգիստ երթուղու վրա
    Օր 15՝ 07:00

    Մայամի / USA

    Miami, officially the City of Miami, is the cultural, economic and financial center of South Florida. Miami is the seat of Miami-Dade County, the most populous county in Florida. The city covers an area of about 56.6 square miles (147 km2), between the Everglades to the west and Biscayne Bay on the east; with a 2017 estimated population of 463,347, Miami is the sixth most densely populated major city in the United States. The Miami metropolitan area is home to 6.1 million people and the seventh-largest metropolitan area in the nation. Miami's metro area is the second-most populous metropolis in the southeastern United States and fourth-largest urban area in the U.S.

    Miami is a major center, and a leader in finance, commerce, culture, media, entertainment, the arts, and international trade. The Miami Metropolitan Area is by far the largest urban economy in Florida and the 12th largest in the United States with a GDP of $344.9 billion as of 2017. In 2012, Miami was classified as an "Alpha−" level world city in the World Cities Study Group's inventory. In 2010, Miami ranked seventh in the United States and 33rd among global cities in terms of business activity, human capital, information exchange, cultural experience, and political engagement. In 2008, Forbes magazine ranked Miami "America's Cleanest City", for its year-round good air quality, vast green spaces, clean drinking water, clean streets, and citywide recycling programs. According to a 2009 UBS study of 73 world cities, Miami was ranked as the richest city in the United States, and the world's seventh-richest city in terms of purchasing power. Miami is nicknamed the "Capital of Latin America" and is the largest city with a Cuban-American plurality.

    Greater Downtown Miami has one of the largest concentrations of international banks in the United States, and is home to many large national and international companies. The Civic Center is a major center for hospitals, research institutes, medical centers, and biotechnology industries. For more than two decades, the Port of Miami, known as the "Cruise Capital of the World", has been the number one cruise passenger port in the world. It accommodates some of the world's largest cruise ships and operations, and is the busiest port in both passenger traffic and cruise lines. Metropolitan Miami is also a major tourism hub in the southeastern U.S. for international visitors, ranking number two in the country after New York City.

  • Տեղավորում ընտրված կատեգորիայի տնակում
  • Սնունդ ռեստորանում (շվեդական սեղան)՝ բուֆետային հիմունքներով, ներառյալ նախաճաշ, ճաշ և ընթրիք, ինչպես նաև խորտիկներ սրճարաններում և պիցցերիաներում ողջ օրվա ընթացքում: Ջուրը, հյութերը, թեյը և սուրճը ավտոմատներից հասանելի են բուֆետում 24 ժամ անվճար:
  • Սնունդ գլխավոր «a la carte» ռեստորանում: Որպես կանոն, բոլոր նավերում կան երկու-երեք հիմնական à la carte ռեստորաններ: Նման ռեստորանների ճաշատեսակները ավելի նուրբ և բազմազան են, քան բուֆետում: Խմիչքները հասանելի են հավելավճարով:
  • Զվարճանքներ նավի վրա, ինչպիսիք են անիմացիա, վարպետության դասեր, աերոբիկա, երեկոյան թատրոնի ներկայացումներ, կենդանի երաժշտություն բարերում, դիսկոտեկներում:
  • Այցելություն նավի բոլոր հանրային վայրեր՝ ֆիթնես կենտրոն (մարզասրահ), լողավազաններ, ջակուզի լողավազանների մոտ, ջրաշխարհ, գրադարան, մինի ակումբներ երեխաների համար:
  • Ուսուցիչների ծառայություններ մինի-ակումբներում 6 ամսականից մինչև 17 տարեկան երեխաների համար
  • Խաղեր սպորտային հրապարակներում, ներառյալ թենիս, մինի-ֆուտբոլ, բասկետբոլ, բադմինտոն, մինի-գոլֆ և այլն:
  • Ջրային նավերի օգտագործումը նավահանգիստներում նավարկելու կամ իջնելու ժամանակ, եթե նավը նավահանգիստ չի մտնում:
  • Ուղեբեռի տեղափոխում նավարկության սկզբում և վերջում:
  • Ամրագրման վերջում կավելացվի սպասարկման վճար և հավելավճար՝ մեկ հյուրի համար մեկ գիշերվա համար 12 եվրոյի չափով:
  • Կախված խցիկի կատեգորիայից՝ ձեզ կարող են անվճար տրամադրվել լրացուցիչ ծառայություններ: Օրինակ՝ ALL INCLUSIVE խմիչքներ բարերում և ռեստորաններում, սպասարկում տնակներում՝ 24 ժամ անվճար առաքմամբ, սպա կենտրոնի օգտագործում։

Կարևոր. MSC-ն իրավունք ունի փոխարինել նույն կատեգորիայի կամ ավելի բարձր խցիկը: Այնուամենայնիվ, MSC-ն կգործադրի բոլոր ջանքերը խցիկի փոփոխություններից խուսափելու համար:

Լրացուցիչ ծախսեր.

  • ապահովագրություն (բժշկական ապահովագրություն, ճանապարհորդության չեղարկման ապահովագրություն)
  • ավիատոմս, երկաթուղային տրանսպորտ (տրանսպորտային ծախսեր դեպի մեկնման նավահանգիստ և նավի ժամանման նավահանգիստ)
  • տրանսֆերներ (օդանավակայանից/երկաթուղային կայարանից դեպի ծովային նավահանգիստ և հակառակ ուղղությամբ)
  • էքսկուրսիաներ
  • Նախքան և հետնավով հյուրանոցների ամրագրումներ, եթե ցանկանում եք երկարացնել ձեր արձակուրդը ցամաքում:

Լրացուցիչ վճարվում է գծի վրա.

  • այցելել այլընտրանքային բարեր և ռեստորաններ
  • սպա կենտրոնների, վարսահարդարների, գեղեցկության սրահների ծառայություններ
  • բժշկական ծառայություններ
  • լվացք, արդուկում
  • խաղատուն
  • խաղային ավտոմատներ և այլն՝ կախված կոնկրետ գծից:

Բարերում, ռեստորաններում, խանութներում, սպա կենտրոնում, վարսավիրանոցում և այլն ծառայությունների ցանկացած գնման համար ձեզանից կգանձվի սպասարկման վճար, որը միջինը կկազմի գնման գնի 15%-ը :

Տուգանքի պայմանները.

  • Մեկնելուց ավելի քան 60 օր առաջ՝ 50 եվրո մեկ անձի համար
  • 59-ից 30 օր՝ 30%
  • 29-ից 22 օր՝ 50%
  • 21-ից 15 օր՝ 70%
  • Մեկնելուց 14 օր կամ ավելի քիչ առաջ՝ 100%

01.11.2026 դրությամբ

YouTube-ի տեսանյութը կհայտնվի, երբ թույլատրեք մարքեթինգային cookie-ները։

Այս մեկնումն արդեն կայացել է

Հաճախակի հարցեր

Խորհուրդ ենք տալիս ժամանել նավարկության մեկնարկից մեկ օր առաջ։

  • Նավահանգիստ պետք է ներկայանալ մեկնումից 2–3 ժամ առաջ։
  • Օդանավակայան–նավահանգիստ տրանսֆեր պատվիրելիս նախատեսեք առնվազն 5 ժամ վայրէջքի և նախատեսված մեկնման միջև։

Հարցեր մնացե՞լ են

Կօգնենք ընտրել կրուիզը և կպատասխանենք ձեր հարցերին։

Top

Ընտրեք, թե ինչ թույլատրել։ Անհրաժեշտ cookie-ները միշտ միացված են. առանց դրանց կայքը չի աշխատում։

Մուտք հաշիվ, ընտրված արժույթն ու թեման, պահպանված նավարկությունները, ձևերի պաշտպանությունը բոտերից։

Առցանց չատ մեր մենեջերների հետ կայքում։

Այցելությունների վիճակագրություն՝ ինչպես են մարդիկ օգտվում կայքից, որպեսզի այն բարելավենք (օրինակ՝ Google Analytics)։

Գովազդի արդյունավետության չափում և համապատասխան առաջարկների ցուցադրում այլ կայքերում (օրինակ՝ Google Ads)։

Տեղադրեք Armenia Cruises Center (Elite cruises)

Ավելացրեք կայքը հիմնական էկրանին՝ նավարկությունների որոնման և ամրագրումների արագ հասանելիության համար։

Safari-ում սեղմեք «Կիսվել» և ընտրեք «Ավելացնել հիմնական էկրանին»։